作者署名：局座召忠
根据日本防卫省公布的信息，10月25日和27日，中国海军两支舰队分别穿越了对马海峡与宫古海峡。期间，日方出动了舰艇和飞机前往跟踪监视。
根据御用摄影师提供的照片来看，10月25日，中国海军通过对马海峡的两艘军舰均为054A型导弹护卫舰，分别为“芜湖”舰（舷号539）与“临沂”舰（舷号547）。
这两艘舰艇从对马海峡西南方向驶入，在距离下对马岛西南方向250千米的距离上被日方发现。两舰通过对马海峡北上，驶入日本海。在此期间，日方并未派出飞机或舰艇，为我军舰船“护航”。
对马海峡是进入日本海的咽喉要道，具有极为重要的战略意义。1905年，日本海军联合舰队曾经在这里伏击俄罗斯海军，全歼了俄罗斯海军太平洋第二舰队。而今天，佐世保仍然是日本海上自卫队的母港，也是驻日美军的重要基地。
也正因为如此，每当中俄军舰或轰炸机跑到对马海峡附近，日本往往都如临大敌，派出战机和舰队监视拦截。不过随着中国海军此类任务的增加，日方也逐渐“见怪不怪”了。仅2019年，中国海军就已经多次通过对马海峡，日方的监视也逐渐“形式化”，根本起不到任何作用。
而10月27日，海上自卫队再次发现我军三艘舰船出现在久米岛南方向140千米的海域，分别为052C型导弹驱逐舰“西安”号（舷号153）、054A型导弹护卫舰“安阳”号（舷号599）和903A型综合补给舰“高邮湖”号（舷号966）。
这三艘舰艇从宫古海峡南方向北上，穿过宫古岛与冲绳岛之间的水道，从太平洋驶入南海。在此期间，海上自卫队的P-3C“猎户座”反潜巡逻机和“狮子岛”号扫雷艇（MSC-691），进行了跟踪监视。日方称，本次穿越宫古海峡的中国军舰，仍然是今年4月5日从南海穿越宫古海峡，驶入太平洋的三艘中国军舰。
事实上，这支舰队正是中国海军远赴亚丁湾，执行护航任务的第32批护航编队。第32批护航编队于今年4月5日启航时即通过宫古海峡进入太平洋，如今完成了相关任务回国，也是“原路返回”。
而其实早在2017年4月，我海军第26批护航编队就曾取道宫古海峡驶入太平洋，前往亚丁湾海域，一度引发外界关注。当时，国防部发言人曾针对相关提问回应称，日方的反应主要是“心态没有调整好”，并表示也许是中国海军以往“过的少了”，以后“日方习惯了，也就好了。”
相应的，中国海军近年来已经多次、经常穿越宫古海峡驶入太平洋，平均每个月都有军舰通过。在2016年12月和2019年6月，“辽宁”号航空母舰以及其他配属作战舰艇就曾两次通过宫古海峡。日方还宣称，“辽宁”舰在宫古海峡附近放飞了舰载机，航空自卫队则迅速派出战机前往拦截。
作为第一岛链的重要构成部分，显而易见的是，宫古海峡早已经不能阻挡中国海军“走向深蓝”，进入太平洋的脚步。要知道2017年第26批护航舰队通过宫古海峡时，日方出动“护航”的可是第11护卫队的导弹驱逐舰。而如今面临更加“豪华”的配置，日方派出的却仅仅是一艘扫雷艇。可见日方也确实已经“习惯了”。
另外，有趣的是，小编打开日本防卫省统合幕僚监部的官方网站时，竟然发现“中国海軍艦艇の動向”的消息，居然和“采购新型笔记本电脑”与“维修污水排水槽”的消息放在了一起。看来，自卫队确实是已经“习惯”中国海军的相关动向了。
今年以来，中日两国的关系进展迅速，特别是军事交流合作日益加深。今年4月，日本海上自卫队“凉月”号驱逐舰曾访问青岛，参与了中国人民解放军海军成立70周年海上阅兵活动，并向中国民众开放参观。根据相关统计，“凉月”号是开放活动中最受欢迎的外军舰艇。
作为回应，前不久，中国海军052D型导弹驱逐舰“太原”号也访问了日本，计划参加海上自卫队举办的多国海上阅舰式。虽然阅舰式因台风“海贝斯”而取消，但“太原”舰仍受到了当地民众的欢迎，并和日本海上自卫队进行了联合训练。
在这样的背景下，面对中方的例行训练行为，希望日方还是“调整好心态”，不要对来之不易的友好关系制造裂痕。
举报成功