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俄五代机航发数十次试飞全成功获购百台 歼20会用吗

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作者署名:小鹰说科技

据俄罗斯媒体报道,目前俄罗斯罗斯泰克公司表示,俄罗斯最新的“产品30”航空发动机取得重大进展,该发动机已经装载到苏-57战斗机上进行多项测试,目前该系统的测试进入尾声,各项测试结果都符合预期,该发动机将正式装备俄罗斯苏-57战斗机。据了解,该发动机是目前俄罗斯最先进的战斗机发动机,该机采用全新的矢量喷管,还采用了新设计的供油系统,因此可以获得非常强大的推力,最重要的是俄罗斯空军计划首批采购大约170至200套,这个数字说明“产品30”已经成熟。

“产品30”航空发动机(30号机)设计工作于2011年开始,2013年发动机技术方案冻结,2014年开始了部分部件和核心机台架试验,2015年完成全部设计工作,2016年11月,“产品30”航空发动机的验证机成功进行了首次试车,2017年12月5日,“产品30”配装苏-57成功首飞。首飞时,“产品30”安装在苏-57的左发位置,右发位置安装的还是117S发动机,首飞持续时长约17分钟。与117S不同,“产品30”是俄罗斯真正意义上的第五代发动机,在研制过程中采用了一系列先进技术。首先,高压压气机采用了新的气动设计和结构方案,其效率比上一代发动机高压压气机平均提高了4%,零件数减少了50%,增压比达到6.7。

虽然技术先进,但制造成本并没有明显增加。高压涡轮叶片采用了先进的镍基高温合金材料和冷却结构,工作温度达到了1950度以上,全向推力矢量喷管的调节片采用了锯齿状结构,以改善隐身性能。同时,为了减轻重量和提高寿命,部分冷端和热端部件也使用了复合材料。“产品30”的基本结构为3级风扇、5级高压压气机、全环燃烧室、单级高压涡轮和低压涡轮、加力燃烧室、全向矢量喷管,全权限数字式电子控制系统,内置先进的故障诊断系统。根据发布的“产品30”首飞视频初步判断,其长度小于117S发动机。

报道称,在获得了“产品30”发动机后,苏-57战斗机将获得完全的作战能力,此前苏-57战斗机采用的是和苏-35一样的AL-41F1发动机。该发动机是俄罗斯首款可在实战中应用的矢量发动机,其前身为AL-31FP发动机,AL-31FP发动机被安装到印度的苏-30MKI战斗机上,但由于推力不足,在勉强进行矢量机动后,将失去大部分动能,且短时间内难以恢复机动性。因此苏-30MKI战斗机只有印度采购,俄罗斯几乎没有采购该机,而AL-41F1发动机解决了AL-31FP发动机的短板,让苏-35战斗机获得非凡的机动性能,但该发动机对苏-57战斗机来说仍然是不足的,尤其是在隐身能力上有较大缺陷,而现在的产品30将解决这个问题。

据悉,“产品30”发动机的中间推力达到107kN, 加力推力达到176kN,耗油率和全生命周期成本均比第四代发动机大幅降低。按照留里卡设计局原总师契普金的说法,30号机的总体性能比第四代发动机提高了20%。虽然“产品30”原型机完成了 首飞,但该发动机后期还需要进行大量的试验、调试、改进等工作,其研制工作应该还有比较长的道路要走。根据俄罗斯空军计划,苏 -57第二阶段战斗机在2025年左右开始交付部队。

不仅如此,俄罗斯还表示,产品-30发动机将不设置出口限制,可以向其他国家出口。而该机将对歼-20战机带来新的希望。歼-20战机拥有比肩F-22、F-35战斗机的能力,但该机仍然有一个明显短板,那就是该机的发动机仍然采用的是不具备矢量能力的AL-31发动机,由于发动机工业和美俄等世界先进国家差距很大,因此短期内无法获得先进的产品,而产品-30的出现将改善目前的局面。

报道称,产品30允许外销对俄罗斯来说也是一个创举,目前俄罗斯的武器先进程度逐渐被我们赶上,此前俄罗斯不少非卖品到现在都已经被估价待售,原因就是如果俄罗斯现在不卖,那么再过几年我们就有了同类装备,俄罗斯更卖不出去了,航空发动机也是如此。专家表示,产品30发动机已经完成了16次试飞,可靠性得到了肯定,而未来俄罗斯可能能一次出手上百台发动机给我国,用以帮助我国的航空业和国防工业的发展。不仅如此,俄罗斯如果不卖产品30发动机,当我国先进航空发动机研发成功后,俄罗斯更卖不出去了这些发动机了。

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