1月20日，有巴基斯坦网友拍到巴空军第14尾刀中队的一架编号16-223的枭龙blockII战机少见的挂载了一款前视红外光电吊舱进行训练。经过辨认可知，这就是2015到2016年期间，巴基斯坦空军向土耳其采购的ASELPOD前视红外光电吊舱。当时巴方以2496万美元的价格买了8部，主要用于枭龙战机使用，单部价格约312万美元，虽然比国内一些吊舱要贵一些，但是其性能指标的确是强于国产外贸的WMD7。 （来自：电波震长空）
从手册信息来看，ASELPOD主要是有一个红外通道、一个白光电视通道和一个双波段激光测距/照射通道，其中红外通道传感器分辨率为640X512，具备21度X21度超宽视野、4度X4度宽视野和0.78度X0.78度窄视野三种视野，其中窄视野是8倍变焦放大后的视野，用于对目标的精确识别。而白光电视通道下则是没有超宽视野，只有宽视野和窄视野两种，画面分辨率比红外稍高，为768X576。 （来自：电波震长空）
图为ASELPOD吊舱的红外通道画面。该吊舱对常规目标的最远追踪距离号称有55公里，激光照射距离则是25公里，使用1064nm和1570nm两种波段的激光，前者用于实际任务，后者为人眼安全波段用于日常训练。由于ASELPOD吊舱是基于1553B数据总线设计的，而目前各国新战机也都使用了该总线标准，所以这款吊舱可以很方便的集成到各国新战机中，不仅枭龙可用，土耳其空军的F-16和升级F-4也都能用。 （来自：电波震长空）
与土耳其吊舱相比，国内之前配给枭龙的WMD7前视红外吊舱在性能上就逊色一些了。从尺寸上来说两者是差不多的，WMD7长2.7米，比土耳其吊舱长了0.35米，但其0.39米的直径却要比土耳其吊舱的0.43米要细。不过重量上，WMD7就更重了，它全重280公斤，比土耳其吊舱重了40公斤。但更重的重量并没有带来更强的性能，WMD7虽然同样有红外、白光和激光测/照通道，但是其视野和激光照射距离却小了不少。 （来自：电波震长空）
WMD7的白光和红外通道都没有超宽视野，只有4.3度X5.8度的宽视野和1.4度X1.9度的窄视野，而这对大范围的目标搜寻是不利的，不过这个对战机使用的影响倒不大。WMD7相比于土耳其吊舱的最大弱项在于其激光测距和照射距离太短，其中测距最大距离为18公里，而照射距离就小多了，只有13公里左右，基本是土耳其吊舱的一半，这就大大限制了精确制导弹药的投射距离，载机也会因此处于更加危险的境地。 （来自：电波震长空）
而这也应该是巴基斯坦空军在吊舱选择上不考虑WMD7的原因之一。由于长期没有合适的配套激光瞄准吊舱，巴军的枭龙战机在精确制导武器方面一直都是以卫星制导炸弹为主，不过印军电抗部队装备有GPS和格洛纳斯卫星信号干扰车，所以单纯只能使用卫星制导武器对枭龙而言是不保险的。而在ASELPOD吊舱入役之后，枭龙就具备了使用美制GBU-12激光制导炸弹的能力了，相信不久我们就能看见枭龙投掷激光制导炸弹的镜头了。 （来自：电波震长空）
