作者署名：啮花熊
据印度媒体报道，近日印度的武器出口领域又实现了新突破，和亚美尼亚签订了一份价值4000万美元的协议，向后者出口四台反炮位雷达。亚美尼亚不仅是高加索国家，还是独联体国家，以及欧洲委员会和集体安全条约组织的一员。
这次印度向亚美尼亚出口的是其自行研制的Swathi 反炮位雷达，旨在发现即将来袭的火炮和火箭弹，从而引导己方的火炮反击敌方火炮阵地，达到保存自己消灭敌人的目的。反炮位雷达是一种比较高端的炮兵侦察系统，能研制的国家并不多，印度算是其中一个。在这次出口过程中，最值得印度自豪的并非是出口亚美尼亚，而是其反炮兵雷达成功击败了同台竞技的波兰和俄罗斯产品。
根据印度媒体的描述，亚美尼亚方面在对俄罗斯和波兰提供的系统进行了详细的试验后，最终选择了经过试验和测试的印度雷达系统。据称，亚美尼亚将这四台雷达部署在其首都埃德温附近。 要知道一直以来印度都在进口俄罗斯的武器，波兰也是欧洲一大武器出口商，两者的武器产品性能和出口经验都远在印度之上，更何况亚美尼亚与俄罗斯关系非常亲密，长期使用俄制武器，这还是印度国产武器第一次在平等竞争中击败俄罗斯产品。
Swathi 反炮位雷达由位于班加罗尔的国有国防研究与发展组织（DRDO）的电子和雷达发展机构（LRDE）开发，并由巴拉特电子有限公司（BEL）制造。印度对于反炮位雷达的强烈需求源于80年代，由于进口无望，所以决定自行研制，但一直没有进展。在1999年的卡吉尔冲突中，印度陆军被巴基斯坦的炮兵打的晕头转向，当时巴基斯坦装备了美国生产的AN/TPQ-36反炮位雷达，而印度只有探测迫击炮的英国“辛柏林”雷达，所以处在严重不利位置，一直无法有效定位和反击巴方炮兵阵地，己方炮兵只要一开火就被反击。卡吉尔冲突期间，印度有将近80%的人员伤亡是由巴方的炮兵造成的，因此，反炮位雷达在这种边境冲突中显得至关重要。
2002年，印度终于成功进口了美国的AN / TPQ-37雷达，12台共计2亿美元，雷达集成在BEML Limited生产的泰托拉卡车平台上。与此同时，印度自行研制反炮兵雷达的努力也没有放弃，项目于2002年正式启动，2005年开始投入测试，2008年正式被印度陆军采购。Swathi 反炮位雷达系统的雷达是一种无源电子扫描阵列雷达，源自“阿卡什”防空导弹系统的火控雷达“拉金德拉”。在试验阿卡什导弹的过程中，印度工程师注意到“拉金德拉”雷达能够探测和跟踪炮弹，因此拉金德拉成为了Swathi 反炮位雷达系统的研制基础。由于研制过程中利用了现有雷达的技术基础，加上参考了美制雷达的工作体制，因此进度非常快且顺利。Swathi 反炮位雷达在设计和性能上类似于AN / TPQ-37雷达，但用户界面更加友好。
Swathi 反炮位雷达可以以电子方式扫描+/- 45°方位角范围内的火箭弹，大口径炮弹和迫击炮弹，雷达天线也可在30秒内旋转至+/- 135°从而扩大搜索范围，并具有360°扫描能力。雷达搜索信息以高分辨率的模式反应在多模式彩色显示屏上，数据是实时显示的，可以叠加在3D数字地图上。Swathi 反炮位雷达系统可以存储100公里x 100公里大小的数字地图，以便随时显示。随时可以存储和跟踪多达99个武器位置，并可以将其传输到指挥中心。Swathi 反炮位雷达的最大探测距离可以达到50公里，其中对81mm的迫击炮弹探测距离为2-20公里，105mm炮弹的探测距离是2-30公里，而对非制导火箭弹的探测距离可以达到4-40公里。
Swathi 反炮位雷达集成在轮式泰托拉 8x8卡车平台上，卡车由BEML在印度授权生产，具备机动部署能力，反应速度较快，全套系统由两辆车组成，主要传感器，处理器，显示器和控制单元安装在雷达车上，另外还有一辆为雷达供电力的动力车。印度陆军在克什米尔控制线（LoC）沿线部署了Swathi 反炮位雷达，在2017年服役之后的几次边境冲突中，Swathi 反炮位雷达表现出色，算是得到了实战的考验。
Swathi 反炮位雷达的成功出口可以看作是印度政府在国防领域实施的“印度制造”计划的重大成果，近年来，印度不断尝试对外出口国产武器，已经有了不少实质性成绩，包括孟加拉和缅甸在内的南亚和东南亚国家都购买了印度武器，如今生意更是做到俄罗斯眼皮子地下去了。
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