来源：大水
辽宁号是中国第一艘航母，来源是前苏联瓦良格号航母，经过改装得到，最近些年随着国产航母山东号的下水，中国迄今为止已经拥有2艘6.5万吨级别大型航空母舰，在亚洲和西太平洋地区和国家中首屈一指，与此同时，中国海军也抓紧了航母舰载机飞行员培训，迄今为止已经有几十飞行员拿到航母起降资格，将驾驶国产歼-15战斗机驰骋在海疆。
随着中国航母规模不断扩大，很快就发现一个瓶颈：飞行员培训，就全世界而言，航母起降训练都需要一款专职教练机，采用双座战斗机教练机训练起降，代价太大，并不太合适，美国海军有T-45A教练机专门训练航母飞行员起降技术，而俄罗斯海军则采用苏-25UTG双座教练机，这一款飞机或许将成为中国舰载教练机的催化剂，在未来国产舰载教练机上，贵州飞机公司和洪都飞机公司的竞争中，将发挥重大作用。
俄罗斯使用亚音速攻击机改成舰载教练机
全世界范围内，美俄两国在军事上的竞争可谓是白热化，在非一线主战武器上，总是能扣则扣，能省则省，美国为了省钱，特意采用了英国BAE公司70年代开发的经典HAWK教练机，经过一番努力改进得到唯一一款舰载教练机T-45A，飞机专门用于航母甲板起降技术训练，这也是美国人的常态。
而俄罗斯人也不甘示弱，在上世纪80年代，基于苏霍伊设计局的苏-25亚音速铁壳攻击机，经过一番改进得到了一款独一无二的舰载教练机，这就是苏-25UTG，这款飞机相比苏-25，主要改进是增加后座教官位置，尾部增加尾钩，机翼采用可折叠结构，飞机取消了陆基型号的光电瞄准系统、武器控制系统、进气道防异物损伤挡板、和陆上部队通信系统等。
洪都飞机公司拥有先进的L15猎鹰教练机，外加苏-25UTG，胜出希望极大
中国洪都飞机公司是中国最强的教练机研发单位，该公司研发的初教六，K-8，猎鹰教练机是当之无愧的中国名牌，性能优秀价格便宜，除了解放军空军大量采购外，也被国外客户看中大量外销，就像战斗机领域沈飞和成飞竞争一样，洪都飞机公司在国内也有一个竞争对手，这就是贵州飞机公司，专职生产超音速教练机，主要产品有歼教七和山鹰教练机。
最近些年，贵州和洪都两家竞争激烈，双方都获得了不少订单，总体而言，洪都的猎鹰教练机性能更先进，采用了先进的边条翼以及电传飞控设计，飞机双发推进安全性特别好，飞机大迎角性能良好，操纵性优良，可以培训三代机和四代机飞行员，而贵飞的山鹰教练机则采用了歼教七小改的方式，保留了后机身和发动机，以及起落架，机翼和前机身借鉴枭龙战斗经验，获得了一款便宜的超音速教练机，飞机采用了单台涡喷发动机，飞机推重比更大些，速度更快可以飞1.4倍马赫，机动性稍差，主要适合二代机训练和超音速体验。
贵飞高教九不太适合舰载起降，飞控系统和大迎角能力却是是关键
航母起降对飞机低速和大迎角性能要求很高，洪都猎鹰教练机有着绝对优势，贵州高教九无法满足需求，将重启一款全新设计，但是这需要相当多的时间和经费，而猎鹰教练机已经是现成的，从陆基型号到舰载型的改进，所有上舰改装技术，仅仅需要拆开从乌克兰2007年购买的苏-25UTG飞机就可以明白大半，包括起落架加强技术，尾钩技术，座舱座舱仪表显示控制设计。
而贵州飞机公司不仅仅需要重新研发一款先进的三代边条翼教练机，而且同时需要攻克飞机上舰的各种特殊要求，比如座舱设计，机身起落架加强，机翼折叠，尾钩等，需要时间比较长，而且从竞争对手洪都那里也不可能得到技术支援，极有可能找沈飞，借鉴歼-15教练机技术。
洪都飞机公司早在2007年就提前布局，下手购买苏-25UTG教练机，为未来航母舰载教练机做好了坚实的准备，而且猎鹰教练机在设计伊始，就充分考虑到舰载需求，双发设计就是最关键点之一，未来型号竞争，洪都飞机志在必得。
