来源：兵工科技
最近几年，JF-17“枭龙”作为中国新一代外贸战斗机的代表，其外贸出口情况牵动人心。近日，“枭龙”外销又传出好消息，此前传出消息要购买一批“枭龙”战机的尼日利亚空军“官宣”了“枭龙”服役的一条准信——尼日利亚空军参谋长萨迪克·阿布巴卡尔空军元帅亲口证实，尼空军将在2020年11月接收第一批“枭龙”战斗机。
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过去四年半，尼日利亚空军“爆发式发展”
尼日利亚是非洲数一数二的经济和人口大国，尼日利亚空军一直以来也是一支颇具规模的非洲空中劲旅。近年来尼日利亚经济繁荣，综合国力大幅增长，这也给“非洲雄鹰”装备换代更新带来了难得的机遇。
图注：尼日利亚国防新闻官方推特发布的JF-17战斗机图片
据尼日利亚空军参谋长萨迪克·阿布巴卡尔表示，过去的四年半时间，是尼日利亚空军史上发展速度最快的时期，在尼日利亚政府的推动下，空军实际可用飞机数量空前增长。此前尼日利亚空军账面上飞机数量不少，战斗机、教练机、直升机、运输机加起来足有一百余架，但由于部分机型老旧、加上技术维修养护水平较低，2015年7月时飞机妥善率只有35%，也就是说将近三分之二的飞机无法使用。认识到问题的尼日利亚政府和空军方面通过增加经费、提高技术水平和采购新装备的方式，来提高飞机妥善率和出勤能力，截止2020年2月，妥善率已经上升到82%，这对于世界先进空军国家而言都是一个了不起的数字。
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购买JF-17
尼日利亚第一批计划购买3架JF-17 “枭龙”战斗机，目的是为了弥补空军F-7Ni战斗机的不足。尼日利亚空军目前的主力战斗机包括13架“阿尔法喷气”轻型攻击机和9架成飞生产的F-7Ni/FT-7Ni战斗机，其中“阿尔法喷气”是法德联合研发生产的一种专门用于近距空中支援的对地攻击轻型飞机，1975年服役，早在1991年就已经停产。目前尼日利亚空军即便想要维持这支老迈机队继续使用和飞行，如何寻找和制造备件都是一个大问题。于是尼空军干脆从巴西航空购买了12架EMB-314“超级巨嘴鸟”轻型攻击机，打算在未来予以替代（2022年计划列装）。
而F-7Ni/FT-7Ni的问题也挺麻烦，其实尼空军原本购买和装备了15架F-7Ni/FT-7Ni，然而这些年由于各种事故和问题，足足损失了6架，占了整个机队的40%。
新采购的这批“枭龙”，最直接的目的就是弥补F-7Ni/FT-7Ni损失的空缺，顶上位置。而从技术性能来看，虽然F-7Ni/FT-7Ni和JF-17都出自成飞之手，都与米格-21有着深厚渊源，但后者的综合性能和能力，绝非前者可比，两者的战斗力远远超出了1比2的水平，即就是说，装备了3架“枭龙”后，不但可以完全弥补6架F-7Ni/FT-7Ni的损失，而且还会提升尼空军的作战能力。毕竟，“枭龙”可以发射第三代/第四代空空导弹，拥有包括远程防区外超声速空地导弹、精确制导炸弹等非常全面的武器载荷，对地、对空作战能力兼备，部分技术水平达到了第三代改进型战斗机的水平，放眼整个非洲，绝对名列前茅。
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继续买买买
采购了这批“枭龙”之后，尼日利亚空军的“大采购”还在继续，尼日利亚空军打算大规模扩充和更新直升机机队，购买12架AW109直升机用于武装攻击、运输和训练，5架米-171中型运输机，以及18架米-24武装直升机，目前正在陆续到货。在教练机方面，尼空军则购买了一批巴基斯坦制“超级木沙克”教练机用于飞行员训练。
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