如果没有追求高效进攻、坚固防御和战胜对手的迫切愿望，兵器的不断更新创造就失去了原动力。空降兵，一支能超越地理障碍、实施远距离奔袭、全方位快 速机动作战的特殊兵种，被人形象地比喻为出其不意直插敌后的一把尖刀，武器装备有着自身的鲜明特点。在60多年的发展历程中，特别是进入新时期以来，空降 兵的武器装备有了长足进步。其建设发展与部队战斗力的生成、履行使命能力的提高紧密相连。
本月中旬，鄂北寒风凛冽，空降兵某军军史陈列馆迎来了今年新兵的参观。大家被眼前的两张照片吸引：第一张拍摄于1950年9月，62名背着简单 伞具的伞兵从机舱内跃出，完成了新中国空降兵的第一跳；另一张拍摄于2008年9月，在36个国家113名军事代表的注视下，近百名全副武装的中国空降兵 随战车火炮从天而降，首次实现了人与重型装备同机同降……
单兵装备，挥戈破阵
伞，是空降兵区别于其他兵种的“名片”，是了解空降兵发展历程最直接的窗口。今天，空降兵人用伞已经形成了高空伞、低空伞、运动伞、武装翼伞、动力飞行伞等种类繁多、功能齐全、平战结合、性能优越的伞具系列，部队具备了全方位、全天候跳伞作战能力。
上世纪50年代，中国空降兵组建之初，伞具装备全部靠从国外引进。1982年10月，中国空降兵自主研制出抗风性能强、着陆速度、冲击力小的 “伞兵-X”型伞。数年后，又在此基础上研制出开伞快、动载小、破劲力强的某新型伞兵伞。该伞型不仅适应低空跳伞，还具有适应高机速跳伞、折叠方便等优 点。翌年正式投入部队使用后，官兵们纷纷反映：新型伞兵伞开伞冲击力小、操纵更加简易灵活、着陆时能抗大风……遂成为空降兵的主战装备。此后，空降兵数次 对该伞型进行改造，推出的新一代伞型采用主伞与备份伞“一体化背式”结构，使主伞与备份伞具有了相互联动的功能，具有较强的稳定性和滑翔能力，实现主战伞 型升级。
“伞兵天生就是被包围的。”要在没有补给、支援和依托的敌后完成从跳伞到突击、破袭、营救等任务，一物多用、一专多能自然成为伞兵装备的最大特点和研发重点。
黄继光生前所在营营长刘君告诉记者，以伞兵携行系统中的必带装备伞兵刀为例，其单面刃口极其锋利，不仅能在跳伞中发生伞绳绕伞顶的危险情况下快 速割断伞绳自救，还能在执行敌后侦察、破袭等任务中砍断防护铁丝网；刀背专门设计了锯齿，能锯断飞机铝壳和电缆以应对机降过程中的意外；刀柄顶端嵌入高灵 敏度指北针，方便空降中和降落后判定方位；刀鞘背面还镶有磨刀石和联络哨，提高了野外生存能力和指挥效率；刀鞘下端装有螺丝刀、开瓶器和罐头刀等平战两用 的小工具……一把30多厘米长的小小伞兵刀，几乎荟萃了“十八般武器”。
重装火力，蓄势待发
重型装备是体现现代空降兵远程机动和火力突击能力的重要保证。近些年来，伞兵突击车、伞兵战斗车陆续装备空降兵部队，以“和平使命—2005” 中俄联合军事演习中成功成批次空降新型伞兵战车为标志，空降兵部队的装备机械化、信息化建设实现历史性突破，正式迈入“重装”时代。
2010年8月，青藏高原，中国空降兵首次以主战兵种身份主导演习，直升机、伞兵战车、伞兵突击车轮番亮相，展示了远程打击、立体突击的作战能 力水平。而2009年国庆阅兵仪式中，细心的军迷已注意到：30个车辆方队中，体积小、重量轻的空降兵战车是唯一采用了工程车常用的油气悬挂系统的车辆装 备。对伞兵战车来说，采用油气悬挂系统将有很多好处。一方面，在装载进运输机时，舱门高度不够，可以通过油气悬挂系统把负重轮收起来，降低整车的高度。另 一方面，空降战车的越野性能和高空投放的使用方法也要求采用减震性能更好的油气悬挂系统。也就是说，空降战车10个负重轮，每个都有自己的油压和气压，适 应在丘陵、山地作战的需要。2015年“胜利日阅兵”中，我们再次看到了03式空降战车的身影。
“重装空降是体现空降兵部队作战能力的重要标志。”曾担任空降兵研究所所长的高级工程师李振波自豪地说，“近几年来，我们国家重装空降能力与其他先进国家相比，从技术上基本上是一致的；他们能够投的东西，我们现在也可以投下来。”
