图为在F-35战机试验型号机身上，贴有参与研制的各国国旗。 |
26张歼31与F35C验证机细节
海外网7月7日电：近日，F-35战斗机先后在美国、英国进入空军部队服役。也标志着在经历预算超支、飞行性能折扣等一系列问题之后，多国联合研制的新一代隐身战机终于进入现役部队。以先进隐身能力而闻名的F-35是世界上最先进的多用途战斗机，与以往任何飞机相比其将搜集、融合与分发更多的信息。它可以渗透进敌国领空，而这是非隐身的F-16、A-10和F-15无法做到。
而就在各国空军“翘首以待”战机列装之时，“多国联合研发”这个噱头，却成了限制其大规模装备的桎梏。
难道合作多年的美国盟友们，要为F-35战机“开撕”？
韩国和日本分别于2014年和2012年决定向洛马公司引进新一代主力战斗机F-35，并就引进方式做出了不同选择。韩国以不要求技术转移为条件而得到优惠的引进价格，日本要求技术转移而接受较高的引进价格。
韩国：我要价格更优惠！
韩国决定从美国洛马公司引进40架F-35，每架平均价格为1211亿韩元，此价格不包括该战斗机核心技术的转移。
早在2011年7月，韩国防卫事业厅就已经决定购买60架下一代战机，以替换老旧的美制F4和F5战斗机。韩国计划为此项目投入8.3万亿韩元（约合人民币450亿元）资金。曾经被纳入考量范围的机型除了波音的F-15SE、洛克希德·马丁的F-35和欧洲宇航的台风。但去年4月到8月，经过多轮博弈，由于洛马和欧洲宇航的公司的报价超过韩方所设定的红线，最终，防卫事业厅选定F-15SE作为唯一候选，提交给防卫事业推进委员会。然而此后又生变数，防卫事业推进委员会推翻了防卫事业厅的方案，要求重新制订采购项目。至于其中原因，有分析认为，F-15SE隐身能力的欠缺是重要原因。
2014年11月，韩国防卫事业厅确定了新的采购计划，把F-35作为韩国下一代战机，首批购买40架，后期计划再追加采购20架，在2018年到2021年投入实战部署。最终选定此款战机，隐身性能无疑是最重要的考量。曾有15名历任的韩国空军参谋总长在去年发布共同声明，强调新一代战机必须具备隐身能力。
不过，下一代战机引进计划的久拖不决也给韩国带来了一定的负面影响。首先，原本从2017年让新型战机进入实战部署的计划不得不推迟一年左右。
其次，对于购买先进的F-35，韩国国内看法也并不一致，有观点提出，“虽然战机最大挂弹量可达11枚，但实际上为保证最佳隐身功能，实战中往往只能使用机身内部弹仓，战斗力将大打折扣。”另外，“由于F-35只能通过对外军售方式获得，一方面韩方议价难度增加，同时，韩国也很难从其中学到美方的先进技术。”
韩国与洛马公司的引进条款公布后，在国内引起了巨大的争议。防卫事业厅和企划财政部等部门表示：因为该事项需要巨大费用，因此必须考虑国家财政的整体承担能力。
于是，总结一句话就是：韩国认为F35战机性能OK，但是，价格太贵！
日本：我要技术转移自己造！
日本决定于2017年首先引进4架，之后持续引进，合计42架。先期引进的4架的平均价格为1417亿韩元，同时将得到F-35搭载雷达的核心技术转移。
在2015年年底，由日本本土生产的首架F-35隐形战机已经开工。据美国《防务新闻》15日报道，日本当天开始在名古屋展开F-35战斗机的生产工作，多家日本公司都将深度参与其中。
报道称，日本被批准自行生产编号为AX-5的首架F-35战斗机。12月15日，日本企业在本土开始将F-35战斗机的机翼、垂直尾翼与机身接合在一起，“这是里程碑式的重大事件”。
依据美国与日本达成的协议，日本将拥有42架F-35战斗机，其中前4架由美国负责生产，预计最早2016年交付；剩下的38架则授权日本在国内组装。由日本企业自行组装的第一批F-35将于2017年正式进入日本航空自卫队服役。
不同于韩国等国直接采购的模式，日本在采购美制F-35战机时特别强调了要求日本企业参与生产。其中日本IHI集团将承担本土组装的38架F-35战机发动机涡轮和风叶等17种最重要的零部件制造，其余多家日本企业也参与到电子设备等零部件的生产中。防卫省希望此举不但能让日本企业更深入了解隐形战机的制造工艺，为日本自行研制隐形战机奠定基础，同时也希望与美国合作继续生产F-35组件，出口其他国家。
按照美国的宣传，F-35可承担争夺制空权、对地攻击和电子压制等多种任务。防卫省认为，F-35的最大优势是空中态势感知能力，能加强美国和日本武装力量之间的互通性，使美日战机“心灵相通”。台湾《中国时报》更是称，日本希望用F-35对抗解放军歼-20、歼-31等新一代隐形战斗机。
就这样，“雄心”不小的日本军工开始寻求F-35战机的技术转移，以求“青出于蓝而胜于蓝”。
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