不久前，我国南苏丹维和部队一辆92B式轮式步兵战车遭迫击炮击中，7名官兵伤亡，其中2名烈士不幸牺牲，引起了网上关于该型战车防护能力的一番讨论。19日的英国《简氏防务周刊》刊发报道介绍中国北方工业公司正在研制的VN2C出口型防雷车，该车就是在WZ-551底盘基础上新研制而来，基本可以视为92式步兵战车的防护增强改进方案。不过，我军目前已经开始大量列装新型8轮轮式装甲车族，我军现役92式系列可能不会运用这个方案进行改装，但对于92式系列车族的国外用户，VN2C防雷车可能是一种经济实惠的新型装备。
据报道，北方工业公司表示，新型战车是针对那些需要高性能防弹和防地雷性能的潜在用户需求而设计的。新型VN2C装甲车是在北方公司已经广泛出口的6*6底盘WMZ-551型装甲输送车底盘基础上研制的，目前该公司面向国际市场已经退出了一系列基于同类底盘，安装不同武器，有着不同构形的变形车。
基础性VN2C装甲车上安装一个单人机枪塔，上面有一挺12.7毫米机枪和一挺7.62毫米同轴机枪，分别有500发和1000发备弹。
此外炮塔上还装有8个榴弹发射器，分两组各四个，安装在炮塔前方两侧。根据需要也可以安装其他类型的炮塔。
乘员包括车长、驾驶员、机枪手，以及8名载员，这些载员可以通过车体后部的电动开启的踏板式大门上下车。
该车后部载员舱侧面装有具备防子弹\破片能力的观察窗，还有射击孔可让部分载员从车内射击。
VN2C的战斗全重为19吨，安装有一台402马力的柴油机，单位功率达到了21.15马力/吨。
该车的柴油机动力包安装在车体前面的驾驶员和车长座位后方，动力舱内还装有传动和冷却系统。据北方工业资料，动力包可以快速整体拆装。
该车最高速度可达100公里/小时，0-32公里/小时加速时间13秒，最大行程800公里。
基础性战车采用焊接式钢制车体，外面装有附加装甲，附加装甲可达到SATNAG 4569标准3级防护水平。此外车底采用了V型设计，底盘高度也有加高，在遇到地雷或IED攻击时有较高的防护能力。
军事评论员认为，原WZ-551装甲车（92式步兵战车）的战斗全重只有12.5吨，发动机功率320马力，最大速度85千米/小时。
新型VN2C动力系统的大幅度增强是其最本质的改进， 在动力增强后，其战斗全重也可以大幅度提升，从而增强防护能力。
该车车体上安装的附加装甲防护力可达SATNAG 4569 3级水平，根据相关资料，这意味着它可以在360°范围防御30米距离上以930米/秒初速射来的7.62毫米口径北约标准穿甲弹。此外，还要能抵抗8千克装药量的反坦克地雷攻击，以及60米外爆炸的155毫米高爆弹破片和气浪。再考虑到该车本身的钢装甲就有防御7.62毫米普通弹的能力，其实际防护力应该更高一些。
尽管如此，作为一种20吨级的装甲车辆，该车的顶部装甲不大可能有特别增强，可能仍无法抵御60毫米迫击炮弹直接命中，不过这种事情发生概率极低。但有消息称北方工业公司也在考虑是否可能为类似型号的车辆顶部安装钛合金附加装甲来抵御这种威胁。
