资料图片：2008年2月29日，在瑞士日内瓦郊区的欧洲核子研究中心，工作人员准备吊运大型强子对撞机（LHC）工程的ATLAS探测器最后一个大型部件。港媒称，“是否建造超大对撞机”议题，近日在内地科学界闹得沸沸扬扬，还逐渐演变成公共话题。
据香港《经济日报》9月7日报道，华人诺贝尔物理学奖得主、现年94岁的杨振宁，日前撰文《中国今天不宜建造超大对撞机》，回应华裔数学家丘成桐赞成中国建造超大对撞机的文章后，遭中国科学院高能物理研究所所长王贻芳反驳，后者称“建大型对撞机正当其时”。
2012年至今，中国科学界尤其物理学界，激烈争议百亿甚或上千亿人民币的大型项目──由中国科学院高能物理研究所提出、以进一步寻找和发现新粒子的“超级对撞机”。丘成桐早前撰文表态赞成中国建造超大对撞机，更提到杨（振宁）先生反对高能物理须要有更进一步的发展，使人费解。
杨振宁：造大对撞机预算无底洞 应民生先决
杨振宁4日在微信公众号“知识分子”发文，澄清自己绝不反对高能物理继续发展，但反对中国今天开始建造超大对撞机。
杨振宁认为，造大对撞机是无底洞，预算不可能少于200亿美元，而中国仍是发展中国家，环保、教育、医药健康问题亟待解决，建造超大对撞机费用奇大，不利解决燃眉问题，目前不宜考虑。又认为建造超大对撞机，将大大挤压其他基础科学的经费。
他又称，多数物理学家均认为超对称粒子的存在只是猜想，希望用极大对撞机发现此猜想中的粒子更只是猜想加猜想。即使超大对撞机能实现、且成功将高能物理学更推进一大步，但他认为30、50年内不会对人类生活有实在好处。
资料图：欧洲大型强子对撞机
王贻芳：建造正当其时 让中国高能物理领先国际
中科院高能物理研究所所长王贻芳随即就杨振宁的言论来个论战，在《科技日报》发文，称建造大型对撞机正当其时。
王贻芳认为，超大对撞机不成熟不会推动，“怎么会是无底洞呢”，谈论造价意义不大。他又认为，中国民生问题固要解决，但要考虑长远，发展要可持续，要有领先世界的能力，而开建大型对撞机就是中国在高能物理领域领先国际的一个难得机遇。
同时，王贻芳称中国的基础研究经费还有巨大的增长空间，大约每年1000亿人民币以上，建对撞机不会挤压其他基础科学研究的经费。而高能物理在人类生活中有很多应用，如WWW网。
何谓“超大对撞机”？
根据《科技日报》介绍，对撞机是利用不断加速的粒子迎头对撞，制造极高能量密度，以发现新的物理现象。目前世界上能量最高的是欧洲的大型强子对撞机（LHC）。
自然界有四种基本力，强力、弱力、电磁力和引力，其中广义相对论可以描述引力，“标准模型”则可描述其他三种力及组成物质的基本粒子。不过，“标准模型”无法描述引力，无法构成解释宇宙的唯一理论，有一批物理学家认为更高能量的对撞机可能在这方面有突破，尽管LHC迄今未有所获。
资料图：欧洲大型强子对撞机
中国是否该建大型对撞机引争议 科学界欢迎公开讨论促决策
国际在线报道（记者 柳青）：近日，诺贝尔奖获得者、物理学家杨振宁在微信公众号上发表文章，从预算太高、七十年来高能物理的大成就对人类生活没有实在好处等七方面，表示《中国今天不宜建造超大对撞机》。对此，提议在中国建设超大对撞机的中科院高能物理研究所所长、中科院院士王贻芳，发表反驳文章《中国今天应该建造大型对撞机》，称中国在下一个五年计划开建大型对撞机，是高能物理领域领先国际的一个难得机遇。支持中国建造大型对撞机的还包括著名数学家、菲尔茨奖获得者、哈佛大学教授丘成桐教授，以及超弦理论权威、菲尔茨奖得主威滕等。
从科学家到普通公众，人们开始热烈讨论中国是否应该建设大型对撞机这个话题。高昂的造价是此次争论的焦点之一。反对这一计划的著名物理学家杨振宁认为，根据以往各国建造对撞机的经验，美国中止了项目，浪费了30亿美元；欧洲核子研究组织（CERN）现运行的大型强子对撞机（LHC）耗资100亿美元。建造超大对撞机费用奇大，中国属于发展中国家，人均GDP还少于巴西、墨西哥或马来西亚，还有急待解决的环保问题、教育问题、医药健康问题等，目前不宜考虑建大型对撞机。
王贻芳发表文章指出，中科院高能所正筹备先后建设正负电子对撞机和质子对撞机，其中预计在2022至2030年竣工的正负电子对撞机工程造价约400亿人民币。在接受记者专访时，王贻芳表示，相对于大型对撞机的科学意义，这个成本不能算高：“我们提出的环形正负电子对撞机的项目总的造价大约是400亿人民币的，说多也不多，说少也不少。如果你考虑这是一个十年的项目，几千人奋斗的一个重大科学内容和成果的，它会带来我们在一个重大科学研究领域当中的一个国际领先地位的，带动相关产业的发展，使得我们的科学研究和技术能够走到国际领先的地位，这也不算多的。”
资料图：欧洲大型强子 对撞机
上世纪90年代，中国第一台高能加速器——北京正负电子对撞机建成运行，取得了一批在国际高能物理界有影响的重要研究成果。2012年，欧洲核子研究中心的大型强子对撞机，发现了被称为“上帝粒子”的希格斯玻色子，完成了粒子物理所谓的“标准模型”。在希格斯玻色子被发现的几个月后，王贻芳带领的团队就提出了在本世纪30时代建成下一代对撞机的计划。根据规划，中国为主的研究团队将在50至100公里长的地下环形通道内，利用相同的隧道，建造两座超级对撞机：正负电子对撞机和质子对撞机。
去年12月，LHC疑似发现比希格斯玻色子更重的粒子的迹象，但今年8月5日，科学家宣布该迹象只是统计涨落，并不能指向新的发现。LHC近期的平淡表现，也让包括杨振宁在内的一些科学家对通过大型对撞机来解决科学难题心存疑虑。王贻芳表示，正负电子对撞机可以将希格斯粒子的测量精度提高至1%左右，比LHC好10倍。无论LHC是否发现新物理，正负电子对撞机都是需要的。
中国科学院国家天文台宇宙暗物质暗能量组首席研究员陈学雷认为，就推动科学发现本身意义而言，有必要建造下一代的大型对撞机：“我觉得并不能说，造大对撞机就非得是验证了超对称或者是超弦理论的一些东西，因为目前的对撞机在探索了一个能区以后，比它这个能量更大的能区还是需要进一步的探索，尤其是我们可以看到，在这个现有的能区里，标准模型是成立的，但是从理论物理的角度来看，标准模型有一些很奇怪的地方，我们希望能够找到更深一步的解答，从很多迹象上来说，应该在这样的能区还是有很大发现新物理的可能性。”
根据国家自然科学基金委员会主任杨卫今年6月在《自然》上发表的文章，中国对基础研究的投入在其全部研发投入中占比只有4.7%，而与之相比法国是24.1%，美国是17.6%，日本是12.6%。王贻芳认为，这意味着基础研究经费仍有大约每年1000亿人民币以上的增长空间，而且对撞机的项目会拉动国内科学仪器的发展，且和其他基础科学并不矛盾。
支持在中国建成大型对撞机的科学家坚信，这个项目能够推动基础科学的发展。菲尔兹奖获得者、著名华裔数学家丘成桐此前曾表示，如果能量更大的巨型对撞机能够在中国落成，寻找超对称粒子，将是科学家们下一个目标。一旦超对称粒子被发现，整个物理学前沿与数学前沿都会改变。王贻芳也强调，建设下一代大型对撞机不论是对于中国还是对于科学发展，都具有深远的意义：“基础科学研究的作用和影响是多方面的，过去几百年来应该说对物质深层次的研究实际上引领了整个科学领域的研究和发展的，所以对物质最深层次的研究，实际上是整个科学研究的重大代表和引领，建造这个对撞机使我们在物质最深层次结构的研究当中能够得到国际领先的地位、能够取得重大的科学成果，这就是它的意义。”
这个原本在科学界讨论的问题，连日来也引起普通公众的热情关注和讨论。无论是支持的一方还是反对方，都能在网络尤其是是社交媒体上找到普通民众的回应。在一向高深的基础研究领域，这种学界、舆论与大众的频繁互动在中国并不常见。中国科学院国家天文台宇宙暗物质暗能量组首席研究员陈学雷认为，随着中国对于科研投入的不断加大，重大项目的决策也需要更加理性，而公开的讨论无疑将有助于相关决策过程的透明化。
