9月28日美国《航空周刊》发布消息称，有爬墙党于今年7月在洛马加州的“臭鼬工厂”看到正在试飞的SR-72缩比验证机，这一消息再度激起了人们对高超音速间谍机的兴趣。2013年11月，洛克希德·马丁宣布将研制6马赫的SR-72间谍飞机。不过在洛马正式推出全尺寸的SR-72前，三倍音速的SR-71“黑鸟”战略侦察机仍是全球最快的吸气式飞行器。
“黑鸟”的速度是如此之快，以至于没有导弹能够击中它。
当U-2间谍飞机在20世纪50年代问世时，其设计师克拉伦斯·“凯利”·约翰逊就已知道该机容易遭受敌人的攻击。
为了继续在苏联上空收集情报，美国总统林登·约翰逊在1964年批准启动一项秘密研发项目，授权洛克希德的“臭鼬工厂”研制另一种战略侦察机，该机将具有其他飞机不可企及的飞行速度。
“黑鸟”的飞行性能令人难以置信，它能以超过3.5马赫的速度飞行在22860米高度。这里的高度接近珠穆朗玛峰的三倍，飞行员需要身穿犹如宇航员的高空代偿服。
经过了30多年的服役后，SR-71在1999年10月9日退役。该机没有一架被敌人击落，因为当时没有一种飞机和导弹能够击落高速飞行的SR-71。
除了高速是天然的防护外，“黑鸟”也是第一种采用隐身技术设计的飞机，SR-71的机翼、尾翼和机身喷涂的油漆中含有铁氧体，能够吸收雷达能量，降低回波强度。
加上飞机的隐身外形设计，SR-71的RCS仅相当于一架小型飞机，从而大大推迟该机出现在在敌方雷达显示器上的时间，缩短了地空导弹的反应时间。此外，“黑鸟”还装备了复杂的电子对抗设备，能对敌火控雷达实施干扰和欺骗。
不仅是地空导弹，就连苏联当时最快的截击机也无法拦截SR-71。1976年12月6日驾驶米格-25叛逃涵管的苏联飞行员维克多·别连科在他的书《米格飞行员》中证实了这一点。
别连科写道：“美国侦察机SR-71在海岸徘徊，始终飞行在苏联领空之外，通过侧视相机拍摄纵深数百公里的苏联内陆战略目标。他们对前来拦截的米格-25大加嘲弄，不是飞到苏联飞机无法达到的高度，悠闲地盘旋在米格头顶上，就是以苏联人永远达不到速度疾驰而过。”
“苏联为此绞尽脑汁制定出一个拦截SR-71的计划，把两架米格-25预先埋伏在SR-71航线的前方和下方，只待‘黑鸟’通过就发射导弹。但米格-25从来没有获得过射击机会，一个原因是机载电脑非常原始，等解算完毕，SR-71早已飞出射击窗口。”
“另一个原因是SR-71飞得太高太快，米格-25根本无法有效跟踪。同时我们的空空导弹在27000米以上高度发射后机动性会大幅下降，而SR-71的巡航高度比这高得多。即使能够向目标发射导弹，导弹在尾追中也追不上SR-71。如果是迎头攻击，导弹引导系统根本无法适应这么高的接近速度。”
“当时大多数空空导弹是按照10000米以下飞行高度优化的，只适合在较稠密的空气中进行机动。”SR-71巡航的22860米高度空气稀薄，使导弹的弹翼失去效能，无法进行有效机动。
洛马在公布6马赫的SR-72计划时曾提过了一个商业口号：“速度就是新的隐身能力”。从SR-71三十年的服役经历看，这句口号的确不是一句空话。
作者：阿姆斯壮
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