美国海岸警卫队舰艇群
[环球军事快评 梳理天下大事]把自家“警察”摆到别国家门口抖威风，美国海岸警卫队的这只长手大张旗鼓地伸过来了！
根据美国媒体消息，美国海岸警卫队司令舒尔茨近日称，海岸警卫队已加强在亚太的部署，并参与到中国周边海域的警戒巡逻当中。美国海岸警卫队亚太地区司令费根表示，另一艘巡逻舰“斯特拉顿”号今年晚些时候也将部署到亚太，他们还计划增派快速反应巡逻艇。
美国海军时报网站上月底就曾刊发题为“为何海岸警卫队出动巡逻舰戳刺中国？”（take a jab at China？）的文章，对“巴索夫”号（WMSL-750，排水量4500吨）巡逻船配合伯克级导弹驱逐舰柯蒂斯-威尔伯号（DDG-54，排水量9000多吨），在3月24日参与穿越台湾海峡一事给予关注。
日本共同社4月23日提及，以警戒监视美国近海为主要任务的美国海岸警卫队正在扩大活动范围，在包括东海的亚洲地区活动，将担负起“与加强海洋活动的中国对抗的任务”。在巡逻时，这些舰艇受到总部设在横须贺的第七舰队指挥。此外，美海岸警卫队还支在越南等国的海岸警卫队训练，帮助提高“海上安保能力”。
其“搅屎棍”的角色显露无疑！
有美国专家认为，派出海岸警卫队有利于“稳妥应对中国”，若用军舰应对中国海警船，将会对外造成“不公平”印象，并可能导致冲突升级。这倒也道明了平时使用非军舰巡逻的灵活性与方便性。而美国海岸警卫队司令舒尔茨说出了美国海军的“窘况”，随着国防部重点转移到“与中俄竞争上”，海军任务“超额”，他特别提及2017年发生致命撞船事件让美军损失了两艘驱逐舰。
的确，2017年美国海军第七舰队遭遇了“撞船魔咒”。
2017的美军撞船魔咒
当年1月底，“安提坦”号巡洋舰在日本横须贺近海触礁漏油。
当年5月9日，“夏普伦湖”号巡洋舰在韩国海域演习期间，撞上了一艘渔船。
当年6月17日，“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本海域，撞上菲律宾籍货轮，7名水兵死亡。
当年8月21日，“麦凯恩”号驱逐舰在新加坡海域，撞上一艘商船，10名水兵失踪，5人受伤。
当年11月18日，“本福尔德”号驱逐舰在日本近海，撞上一艘日本拖船。
海岸警卫队与陆军、海军、空军、海军陆战队一起，构成了美国五大武装力量，但与其他四大武装力量隶属于国防部不同，海岸警卫队隶属于国土安全部，主要职责是美国的本土防御与安全保障，通俗来讲，海岸警卫队堪称“海上警察”，它只有在战时其指挥控制权才会划给国防部，划给海军，即便战时，它的工作也是做辅助性的。派海警力量到全世界热点地区进行所谓“自由航行”行动，存在法理上的根本问题，因此，此事在美国国内也是争论了多年。
如今急于搞所谓大国竞争、“遏制”新兴大国，美国已经慌不择路、海不择船，不按套路出牌了。
那么，美国铁了心搞花样大翻新、大派海岸警卫队来东海、南海搞事，我们如何办理？
兵来将挡，水来土掩！大国崛起从来不会一帆风顺，向海图强从未屈服压力！
只是国人或许并不详知，其实无声较量已经展开。
美国海岸警卫队“巴索夫”号4月15日访港时，舰长德里斯科尔提及，上月“驶近上海时曾与中国海警船“互动”，“一度有3艘中国海警船出动护航”，对此，有网友评论说，三艘海警船“迎接”美舰，中国就是这么“好客”！
还有网友提及，丝毫不用担心美国海警船频繁来我们家门口寻衅——那正是我们“万吨海警船”大显身手的好时机！
更有军迷提出，我们的大号海警船可以多跟人家“近距离合合影”，最好是“左右两艘夹饺子式的”，那肯定非常喜感！
实际上，美国媒体早就对全球最大、排水量1.2万吨的中国海警船给予了很大关注，并充满恶意并不乏怵意地给它起了一个绰号——“怪兽”（monster）。美国《外交学者》杂志网站就曾刊发题为《中国海警新“怪兽”船完成南海首次巡逻》的文章，提及该舰配备有一门76毫米速射舰炮、两门副炮以及两挺高射机枪，还配有直升机起降平台和机库，航速可达25节，不论是续航力、适航性、航速甚至耐冲撞性能都具备较大优势。
我们想说的是，这样的大型海警船，还得继续造、多多造、快快造，让我们海上维权力量能够以碾压对手的磅礴气势豪迈地巡逻在中国的万里海疆！
曾经的列强只凭几艘军舰、千把号人，就能在中国近海耀武扬威横冲直撞的日子，永远不会再现！（文/综合 一川夜月）
中国威武海警船
