在最近的军事新闻中，出现了解放军PCL181车载自行火炮奔赴青藏高原的镜头，不但引起了国内的关注，更是引发了印度方面的恐慌。个别印度博主甚至发出了“这个型号不成熟，不足为虑”的呓语。然而，但凡对炮兵装备有所了解的人都知道，卡车炮是快反部队的主要压制火力之一。它出现在前线，意味着中国对于武力保卫领土完整这个话题是相当严肃的。
PLC181车载自行火炮
解放军陆军的炮兵部队正在以惊人的速度实现自行化。功勋卓著的66式老152已经越来越少，只能在少数预备役和二线部队中看到它们的身影。所谓自行化当然就是把火炮搬到车上，无非是如何选择底盘而已。目前国内可以选用的底盘包括05式自行榴弹炮配用的重型底盘、07式122榴弹炮配用的04式步兵战车底盘，92式6轮步兵战车底盘和09式8轮步兵战车底盘，等等。而PCL181配用的泰安式军用卡车底盘看起来似乎是最低端的一个。
但是，其实它一点都不low。否则，它怎么能入选2019年的国庆阅兵装备呢？
PCL181搭载一门52倍口径的152毫米炮。虽然官方并没有公布它的指标，但是参照出口型PLZ52的性能，它的射程达到58千米以上。这就意味着，在和低技术水平对手展开的低烈度战争中，对方是很难有机会用炮兵火力压制它，或者用小分队渗透到后方袭击它。所以，这种场景下的远程自行火炮根本就不需要装甲。对它的要求就是冲得快、打得快、撤得快。
铁路运输的PCL181
具体到拉达克地区环境，我们可以发现这里干燥寒冷，很少有植被。虽然有湖泊与河流，但野战部队最怕的泥泞和沼泽却不多见。所以，卡车底盘的PCL181下了火车就可以来去如风，不需要用平板卡车拖到预定战场。因为没有装甲，所以底盘的工作负荷比较小，打满整场都不需要维护维修。如果上高原的是05式155毫米自行火炮，那么重装甲带来的运输和后勤保障工作就要复杂得多了。
虽然没装甲、底盘轻，但PCL181的其他部分一点都不轻。它的火炮是货真价实的155重炮，不但可以发射普通的榴弹来掀翻地堡和工事，如果发射激光制导炮弹以及末敏弹，把主战坦克的盖子掀掉也是很轻松的事情。顺便说一句，这两种高端炮弹早就印刷在中国北方工业公司的产品目录里了。还有人在北非战事中发现了中国GP6激光制导炮弹的身影。
除了火炮本身，PCL181还能够得到现代化炮兵侦察、指挥、控制系统的支持。
高原上的PCL181
车还没有停，目标的数据已经传到了车载电脑里。司机一脚刹车停稳之后，电脑立刻通过北斗导航信号计算出自己的位置，然后引入大气数据、目标数据，那么火炮的高低角方位角自己就算出来了。按电钮进入射击状态之后，车身会自己稳定好，我们再也看不到年轻的战士奋力刨坑放驻锄的场景。然后士兵们把弹丸和发射药从弹药箱里取出来放进装填机。等着火炮自己“咣咣咣”或者“咣咣咣咣”打完，所有人跳上车舱就跑。火炮撤收这种事情交给自动化机械就好……解放军并没有公布PCL181完成上述过程的时间。但是按照车载炮鼻祖，法国“凯撒”的数据，从停车到打完四发急速射然后开车撤离，不超过3分钟。
按照双方的技术水平对比，PCL181一个炮连打上几次急速射，对方辛辛苦苦运上来的T90S就要永远留在雪域高原，不用运回去了。
那么，印度方面有没有办法反制PCL181呢。说起来，印度刚刚从美国买来的M777也是机动能力不错的火炮。但它毕竟是一种牵引式火炮，就算直升飞机在旁边热车等候，放列和撤收的耗时也比PCL181高得多了。据说美军在伊拉克战场上创造的最高纪录，是从停车到发射三次再到撤收，耗时5分钟。而且它的射程只有40千米。这就意味着解放军有足够的时间用炮兵侦察雷达发现它的位置，然后用PCL181压制。
如此说来，解放军陆军还要装备05式这种履带式自行火炮干嘛？那当然是准备对付真正拥有强大陆军的对手了。70年前，我们已经和它打过一仗了。
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