[环球网报道]综合“雅虎新闻网”“联合新闻网”等台媒消息，近期发生多次严重事故的台铁“又出包”，台铁207次“太鲁阁号”列车今天（12月1日）上午在行驶时，被施工中突然掉落的钢轨桩击中车头，导致车窗玻璃破裂，所幸无人受伤。台“交通部长”王国材得知后震怒，要求惩处并撤换工务处长及工务段长，追究相关人员的责任。对此，有岛内网友表示，“除了震怒还会什么？拔官…？先拔掉自己吧！”还有网友表示，“‘太鲁阁号’已经没几辆了，还继续？”
台湾“联合新闻网”报道截图
台铁今天通报，207次太鲁阁号上午8时52分行经大里-福隆期间，发生被钢轨桩砸中事件，因事故路段正进行 “铁路行车安全改善工程”，今天进行上边坡钢轨桩打设防护作业，在作业过程中钢轨桩不慎断裂掉落，打到施工支架后砸到“太鲁阁号”列车车头，造成车窗玻璃破裂，无人员受伤。
此次被钢轨桩砸中的“太鲁阁号”列车。图自台湾“联合新闻网”
台铁回应称，目前仍不清楚钢轨桩为何不慎断裂，已要求事故路段工程立即停工，并由运安处进行调查。
事故路段的进行施工的钢轨桩打桩机。图自台湾“联合新闻网”
砸中列车的钢轨桩。图自台湾“联合新闻网”
“雅虎新闻网”提到，王国材日前才因台铁近3个月已发生9起事故，其中多起是人为疏失，特别亲自主持“检讨会议”，并要求相同事件不得再犯，若再发生人为疏失或不遵守标准作业程序，将撤换处长。台交通部门称，王国材除震怒外，还称“不管什么原因，施工钢轨桩都不应该出现在轨道净空内，工务段的疏失相当严重，已经指示台铁局长杜微要惩处并撤换工务处长、工务段长，并要求详细调查施工厂商及其他相关人员的责任”。
对此，有岛内网友表示，“除了‘震怒’还会什么？拔官…？先拔掉自己吧！”↓
有网友表达相同看法，“最该拔的是王国材吧？”↓
也有网友直言，“太鲁阁号已经剩没几辆了。。。。。。。。还继续？！”↓
还有网友表示，“这种台铁管理不出事才奇怪”，另有网友直言，“从根（上）烂（了）”。↓
有网友讽刺，“‘部长’（指台交通部门负责人）已经没人可换了”。↓
更有网友表示，“可以拔蔡英文吗？ 一直拔下面的人也不是办法，拔最无能的最上级”。↓
据此前报道，岛内安全事故频发，岛内资深媒体人赵少康曾批评蔡英文的追责“只到基层”。赵少康称，2018年台铁“普悠玛号”列车翻覆，造成18人遇难，蔡英文曾当面承诺遇难者家属“这件事情我们一定会究责到底，现在正加速改善整个系统”。不过，一审宣判后，无人负起政治责任，“普悠玛号”事故自救会会长重批“这个判决显见台铁依旧没改善！”
赵少康表示，台铁“普悠玛号”悲剧发生才3年，今年4月又发生“太鲁阁号”重大事故，造成49人遇难，200多人受伤，国民党踢爆苏贞昌根本没有按“普悠玛号”事件检讨报告建议，成立“跨部会”改革小组，前“交通部长”林佳龙则在拖延多时后被“欢送下台”。赵少康直言，“昨日公祭、今日忘记”，蔡英文只有廉价的道歉与改革承诺，却没有采取具体行动，难保类似事故或高雄“城中城”大楼火灾悲剧不会再重演。
赵少康提到，蔡英文空话说太多，“究责到底”也只“追究到基层”，已经失去岛内民众对民进党当局“改革”的信任。
