作者署名：小新
近日根据外国媒体《防务新闻》报道，美国国会希望限制美国空军和美国海军为各自的第六代战斗机项目筹集的资金数额。
《防务新闻》披露，海军和空军正在分别领导研发F-35后续战斗机的工作，两个部门都称其项目为下一代空中霸主，这两个项目都处于开发的早期阶段，这些部门希望今年能加大活动力度。
然而，根据战术空军和陆战部队小组委员会对2012财年国防政策法案的评估，空军勤务司令部打算在委员会收到五角大楼成本评估和项目评估主任进行的独立审查之前，将2021财年NGAD所需的资金的85%拒之门外。
一名委员会助理在周一告诉记者，这些规定没有什么特别之处，旨在让立法者进一步了解这些计划，而不是永久性的剥夺这些项目的资金。
这名助理表示当他们发挥自己的能力的时候，委员会只想确保他们已经考虑过应该怎么做，这位助手还表示国防部已经确定这些武器是可以负担的起的，而且今后预算中已经列为最优等级，如果在使用这些武器时出现意外的成本增长或遇到其他问题也不会取消这些武器项目。
美国空军设想下一代空中主宰项目是一个系统家族，可以包括飞机，无人机和其它先进技术，但是在开发新的先进飞机方面，罗伯希望推行一种他称之为数字世纪的新战略，即让多家公司不断地开发新飞机，并在小批量合同方面展开竞争。
这个由先进飞机项目执行办公室组织的商业案例将探讨数字世纪系列理念在技术上是否可行，开发和采购流程应该如何组织，以及是否比传统的承包方式更加便宜。
美国空军要求为其21财年的空中霸主计划提供10亿美元，在2020财年，该项目已经获得9.05亿美元。
海军的空中主宰项目，也被称为F/A-XX，更加神秘。
在今年的FY21预算发布中，该公司宣布将缩减超级大黄蜂的购买量，购买终极版的24架F/A-18E/F，然后利用从FY22到FY24计划购买36架飞机节省下来的资金投资于自己未来的战斗机。
公众对海军的要求知之甚少。该单位在2019年6月完成了对备选方案的分析，以及对行动概念的广泛要求和指导。
海军发言人丹尼上尉本月早些时候告诉《防务新闻》，目前这项工作正处于概念开发阶段，在此期间，国防公司探索“平衡先进的空中优势能力和长期负担能力/维持能力”的想法。
国会已经发出信号，它可能不愿意允许海军在未来几年停止购买超级黄蜂。HASC在FY21国防政策法案中加入了敦促海军继续购买新的超级黄蜂的措辞，警告海军下一代战斗机的采购并不总是按照计划进行。
委员会说：“委员会回顾海军大约10年前削减了F/A-18的采购，其目标是通过计划采购F-35C来保持打击战斗机的库存水平。”。“由于F-35项目的执行，该计划未能实现，随后要求海军采购额外的F/A-18E/F飞机，以降低操作风险。委员会预计，由于承受能力和技术挑战，海军目前的FA-XX计划可能会出现类似的结果。”
该法案还指示参谋长联席会议主席和国防部监察长提供更多信息，说明不购买额外超级黄蜂所带来的操作风险，以及F/A-18中队遵守维修惯例的情况。
