来源：帧察点
珠海航展早已成为国内航空迷的节日，然而由于疫情的影响，近期越来越多的声音，反倒开始集中于这届航展到底能否按期举行了。
▲按往届航展的经验推算，现在距离上级“拍板”参展型号还差点日子，但现在大家期待的“拍板”，已经变成了针对航展本身还办不办的事儿了
先是路透社等外媒纷纷抢先报道了今年航展取消的事儿，接着国内几家重量级媒体也跟进采访提问。在主办方对《环球时报》的答复中，“因为国外疫情防控不力”这句话可能稍嫌刺耳，但也算是道出了一个大家猜测已久的原因。不过航展公司在答复其他媒体时却没有把话说死，情况仍然显得十分不明朗。
▲不同媒体的采访结果确实有所区别
之后，国内几家大媒体关于此事的报道就不见了，外媒的报道也迎来了“反转”：
▲反正我觉得我有些看不懂中文了。。。。。。
综合现有情况来看，除了从会场建设进度成疑、到主办单位表态模糊的种种“消息”普遍都不乐观之外，就说与个人相关的一点：一位从事相关行业、此前两届航展都作为参展单位一员而提前进场布置，在珠海跟我“面基”的老同学，前两天刚跟我说，“国庆前后出差争取聚一次吧，今年珠海悬了”，这让我觉得今年航展如期举办的可能性，的确不大了。
▲而且实话说，今年这情况就算能办，咱们也不好戴着口罩去现场凑这热闹啊（要是搞直播，那还得戴着口罩说一天话，光想想就难受）
而且我一直觉得，航展这玩意儿就像阅兵一样，办得稍微频繁点，就有些“新装备品种不敷展示”的麻烦。就说已经在2018年珠海航展上开舱展示两型空空导弹，2019年空军长春开放日上又“托弹飞行”的“威龙”，要想在今年航展上弄点什么能让地面上的吃瓜群众们看得见又看得懂（“太行版”都差点意思）的新花样，那确实不容易——除非空空导弹研究院胆子大一点，或者除非试飞院胆子大一点。
▲至少静态展示是不可能的，但可能会有比去年长春这个更像样的1：1模型
至于地面展示的新花样，最值得期待一下的也就是歼-10C——歼-10B连着展了两回，多少有点“审美疲劳”了；然而即使航展还正常办，歼-10C那都属于“没展出也不奇怪”的：毕竟去年长春开放日之前，也有人信誓旦旦地说歼-10C会参加展示。至于其他已经公开、但未在航展上展示过的国产机型，参展可能性还不如。。。。。。
▲。。。。。。哎呀忘了它，罪过罪过
是的，如果不是疫情导致的现状，这次就能用“中华田园鹰”终于凑齐“三个20”——这个最早从2016年（好像2014年也提过）珠海航展开始宣传，把我们害得不浅的“下次一定”了。听着是不错，而且在该机公开报道越来越多的今天，成行的概率也比较高；但早在去年国庆阅兵之后的天津直升机博览会上，它就已经完成了静态+动态的全面公开展示，不算太新鲜；所以就算没疫情这档子事儿碍着，今年珠海航展要是国产机型只有这么一个亮点，那也不太够。
▲人民群众口味越来越高，“非轰-20不能爽”，咋整？
当然咱们也不能忘了，在历届珠海航展中分量越来越重，以至于让航展本身都渐有成为“防务展”之势的各型地面装备展示。首先是我两次都弄到了票，但两次都主动让给直播队伍其他成员的“动态展示区”（记得施佬2018年还说，下次航展直播必须让我进一次动态展示区，现在看快成flag了），这里头的大件装备估计不会有太大的变化，还是近几年主打的国产外贸坦克和步兵战车型号，最多是小型轮式装备会出些新面孔。
▲进不进展示区倒无所谓，到时候看大家整活儿就心满意足了
室内展出的大型装备可能也面对着类似的情况，不过并不绝对。随着2019年国庆阅兵中一批新型武器装备的亮相——也就是“外形解密”，使得一些基于类似技术研发的外贸产品得以登堂入“市”，特别是在近年来欣欣向荣的无人机、战术导弹等领域。另外在雷达、弹药等系统的展示中，出现新产品的机会也相当大。
▲2018年珠海航展上，彩虹-7无人机的公开亮相曾引起很大的震撼，两年后的今天，也该是收获成果的时候了
▲然而新产品（哪怕只是展板）的上展撤展，往往也就是一句话的事儿。2018年珠海航展上就有现成的例子，FD-2000B这块其实并没说啥的展牌，没过两天就撤掉了
不过要是航展真能办，确定的期待也不止就那么点儿，国内不好想辙、还有国外呢。比如说缺席了2018年航展的“俄罗斯勇士”和“雨燕”，自打2016年“俄罗斯勇士”的苏-27最后一次亮相珠海之后，这几年他们是先换苏-30SM再换苏-35S，随着今年又接装4架苏-35S，现在已经达到8架苏-35S+8架苏-30SM的规模。
▲“俄罗斯勇士”最新一架苏-35S“红色57号”
▲不久前结束的“军队-2020”论坛上，“俄罗斯勇士”以4架苏-30SM和2架苏-35S组成六机编队表演
目前看，“俄罗斯勇士”仍以混编两型机表演为主，所以无论到2020年11月左右，“俄罗斯勇士”会是一个什么样的机型比例；如果今年航展能举办，那都将是三翼面苏-30第一次亮相珠海——虽说早在“航空飞镖-2017”时，苏-30SM就首次在中国亮相了，但那次有缘见证的实在太少。另外，随着“雨燕”换装米格-35日程的临近，要是今年航展办不了，搞不好2016年就成米格-29最后一次亮相珠海了。
▲“航空飞镖-2017”中的苏-30SM
然而在影响今年航展举办的种种考量中，不算可能因此增加的外国入境旅客人数，这些入境的外国飞行表演队、以及各国参展商们如何进行集中防疫隔离，本身就是一个绕不开的问题。从目前的现实来看，珠海航展一方面不可能像俄罗斯“国际军事比赛”那样，利用部队营区提供给各国参赛部队一个相对封闭的防疫隔离环境；一方面也难以完全参照上海为进博会准备足够多的隔离点，并指定全市29家医院作为进博会定点医院的防疫方案。
▲当前形势下，要安全办好这种体量的大型国际性展览活动，确实只有中国有能力做到；但也绝对不是中国任何一个城市都能做到——有能力、不等于是完全无代价的
所以说，如果到最后今年航展确实不办了，希望大家还是淡定一点（已经为了今年航展搭进去钱的朋友除外），耐心再等上两年，惊喜只会更多、不会更少。
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