作者署名：笑天
印度媒体《欧亚时报》网站报道，题为：为什么莫斯科要升级对中俄都是“灾难”的苏-33战斗机？
俄罗斯海军航空兵部队伊戈尔·科钦少将说，俄罗斯正在升级苏-33舰载战斗机，特别是那些还有足够剩余机身寿命的战机，以保证其能够服役到2025年。
在1999年停止生产前，俄罗斯海军共获得了30架苏-33战机。在这30架战机中，有20架是在阿穆尔河畔的共青城苏霍伊飞机制造厂进行了“第一阶段”的现代化升级。在第一次升级中，包括了安装新的卫星导航设备、新的雷达警报接收器和SVP-24-33计算系统，以用于投掷自由落体炸弹精确打击。在第二次升级中将通过增加精确制导弹药来扩展苏-33战机的武器库。
苏-33舰载机的尺寸太庞大，不适合在俄罗斯“库兹涅佐夫海军上将”航母上进行大规模部署，而且该机的机载设备已过时。
苏-33的构想是在冷战后期，当时苏联计划对抗西方，并与北约组织的航母作战。在上世纪70年代，苏联决定开发一种双引擎、单座、多功能战斗机，用于执行全天候空对空、空对地和拦截任务，这就是基于苏-27“侧卫”战机改进而来的苏-33舰载机。
苏-33的设计是为了适应航空母舰更紧凑的空间和更短的跑道，它的改进之处包括加强型机体、加固的起落架、新增加的鸭翼、折叠机翼、明显更大的机翼面积，以及推力更强的AL-31F3发动机。
军事专家马克·埃皮斯科波斯表示，苏-33毫无疑问仍然是一款空中优势战斗机，尽管也有人尝试为其配备反舰导弹。但苏-33本质上无法作为一款沿海力量投射的专用机型，而且该机作为“库兹涅佐夫”号的主要舰载战斗机的作战价值明显偏低。
尽管自身存在缺陷，但中国还是从乌克兰购买了一架尚未完工的苏-33原型机，用于研发其唯一的舰载战斗机——歼-15。但与苏-33相同的是歼-15动力不足，发动机也不可靠，受发动机问题和其他机械故障的困扰，该机曾出现过一些事故。
虽然西方媒体继续强调苏-33战机因其尺寸问题改装成为舰载机会失败，但该机仍然降落在“库兹涅佐夫上将”号航空母舰上。俄罗斯媒体表示，苏-33的结构耐用性、空气动力学、飞行控制系统、导航及武器等系统等这些问题在设计时就已得到解决。
与此同时，俄罗斯唯一的“库兹涅佐夫上将”号航空母舰在经历两次灾难性事故后，正在进行维修和深度改装。
举报成功