来源：军武次位面
歼10成功“击落”歼16
近日，央视国防军事频道《正午国防军事 》节目发布了一则《歼-10C、歼-16自由空战对抗演练》的新闻，视频讲述了中国人民解放军空军航空兵某旅演兵西北大漠，由前“金头盔”得主、航空兵某旅副参谋长尤鹏飞率领的歼-10C双机编队在最初对抗歼-16型战斗机双机编队不利的情况下，经过一周的经验总结与战法推演，成功在第二次异型机对抗中“击落”歼-16的故事。
对于这么一个有大量对抗画面入镜、甚至还直接“调用”了歼-10C型战斗机的HUD（平视显示器）上的战术数据、对抗细节不要太多、在人民解放军空军相关新闻报道中并不多见的视频，军武菌也没看多少遍，也就看了三十多遍吧。
相信年龄在三十左右的军迷应该都对十几年前争论歼-10A型战斗机和歼-11B型战斗机哪个战斗力更强的“腥风血雨”记忆犹新。
而从歼-10C型战斗机和歼-16型战斗机的性能对比上来看，咱们也已经说过好几次了，这两种飞机从划代上来讲，都属于三代半战斗机范畴：
歼-10C型战斗机大家都知道，是在歼-10B型战斗机的基础上换装了新型有源相控阵雷达和机载电抗设备，进一步提升了航空电子设备的集成度，重点提升了战机的超视距拦射与多元化任务能力，实施了这么多的技术状态更改之后才定型的。
而歼-10B型战斗机是在歼-10A型战斗机的基础上通过重新设计进气道结构、重新配置第四代航空电子系统、换装推力更为强劲的AL-31FN-M1型涡扇发动机改进而来的，战机机动性、空战性能、多元化任务能力等相比早期歼-10A型有了“脱胎换骨”的飞跃，类似于美军的F-16C/D Block50-52到F-16V Block70式的更新。从这个意义看，不管是歼-10B型战斗机还是歼-10C型战斗机，技术划代上都属典型的三代半战机无疑。
再说歼-16，该型飞机是中国航空工业在基本吃透了苏-27SK型飞机和苏-30MKK型飞机设计的基础上，按照“934工程”“先写正楷，后写草书”的基本改进思路，参考了歼-11B/BS型飞机的部分特征、几乎是重新设计出来的国产苏-27系列飞机的“第三阶段改进型”的代表型号。
相比国产歼-11系列的三个型号，歼-16型战斗机拥有全新设计的机体结构、全新配备的第四代航空电子设备、全新配备的FWS-10B型大推力涡扇发动机等，它和歼-11B/BS型战斗机的差距，有点儿像F-15EX相对于F-15C的差距一样，毫无疑问地，歼-16型战斗机同样是一种典型的三代半战斗机。
在歼-10C型战斗机和歼-16型战斗机同属三代半战斗机的前提下，在歼-10C型战斗机和歼-16型战斗机理论上配备的机载航空武器性能也完全相同的前提下，这两个机型之间的对抗在很大程度上主要看二者的优势区间：
就以歼-10C型和歼-16型战斗机两种飞机来说吧，歼-10C的优势是近战瞬盘能力极强，机头指向能力强。近战瞬盘能力强，在实施近距抢攻时就更容易抓到有利的开火角度，再配合歼-10C已经配备了的新型头盔显示器与PL-10这种第四代格斗弹，使得歼-10C在近距空战中更容易“一击致命”；
而歼-16型战斗机的优势是载弹量大，燃油系数高，推重比数据相对好看，近战稳盘能力较强，垂直爬升率强。战机的载弹量大、燃油系数大，意味着歼-16型战斗机在超视距拦射的互相试探与占位阶段可以更好地发挥出自己的优势，占据更有利的超视距拦射位置，甚至实施多轮中距弹发射营造出更好的近战格斗态势。近战稳盘能力强，意味着歼-16型战斗机在扛住了歼-10C型战斗机近战格斗“三板斧”之后，随着对抗时间的拉长，将相比歼-10C型战斗机更容易抢到较有利的射击位置。
不算夸张地说，这两种飞机的性能与对抗模式，可能会有点儿像美军的F-15C与F-16C之间实施的对抗，谁能最后获得空战的胜利，正如视频中驾驶歼-10C型战机参战的飞行员尤鹏飞所说的那样，“打到最后，谁能最终发挥好自己飞机的性能优势，谁就能取得空战的胜利”，此言非虚。
最后，从“央视军事”发布的微博视频看，相信大家最感兴趣的还是在视频中堪称惊鸿一瞥的歼-10C型战斗机的平视显示器（HUD）中显示的战术数据。相比歼-10A型战斗机，歼-10C型战斗机换装了新型衍射式平视显示器，视场更为宽广、显示效果更好、能够显示出更多的战术数据、具备更好的性能拓展能力。当然，由于保密因素，其实歼-10C的HUD画面大量的数据都被打上了马赛克，不过从没有“打码”的画面咱们还是可以对歼-10C的战术数据显示模式略窥一二的。
首先从对抗刚刚开始、歼-10C双机编组还未实施展开的情况看，可以看到在平视显示器的右侧有两个带一条小线段的小三角形符号，参考美军F-22A型战斗机平显的显示模式，这种“三角形带小线段”的符号一般用于指代由本机态势感知系统已经发现、或通过数据链传输标定出来的敌机。“小线段”与三角形的指向一般用于标示敌机的运动态势，相比典型的第三代战斗机只在多功能显示器或平显上靠短线来显示敌机运动状态的显示模式，这种显示模式相当直观，便于飞行员迅速把握空中对抗态势。
而从歼-10C型战斗机与歼-16型战斗机转入近战格斗的画面来看，中国空军起码在歼-10C型战斗机上，运用了与法军“阵风”战斗机比较相似的航炮射击瞄准模式：
各主要军事强国战术飞机的航炮射击模式上，一般分为瞄准点射击模式和瞄准线射击模式，两种射击模式的基础都是通过火控雷达对敌机的运动状态、敌我之间的相对关系进行解算，结合大气数据计算机等得出的空域风向、风速等因素，再考虑到航炮的固有性能特点如药温和弹道系数等，最终形成一个航炮的“瞄准区域”，理论上只要向这个区域射击，即可命中目标。
有所不同的是，“瞄准点射击模式”在火控系统解算后，在平视显示器上显示出的是一个或两个游动的瞄准点，飞行员需要将目标“套”入这个瞄准点之后才能开火命中，比较类似于早期战斗机的光学瞄准器的雷达版本，最典型的代表包括苏-27型飞机和F-15C型飞机。值得一提的是，在火控雷达未锁定并解算出目标相关射击诸元的情况下，这个“点”是不存在的，诸如苏-27型飞机将只在平显上显示出一个“漏斗线”，而F-15C则干脆只显示出一个固定不变的光学瞄准器。这一航炮瞄准模式相对老旧，是大多数早期第三代战斗机常用的瞄准模式，技术来源其实是二代机的成熟技术。
而“瞄准线射击模式”在火控系统解算后，在平视显示器上将显示出一条用于航炮射击的“热线”，发射出去的航炮炮弹一般都会沿着这条“热线”飞行，飞行员只要能使用这条“热线”压上目标，然后按下发射扳机，航炮炮弹就能命中目标。相比一个“点”，一条“线”无疑极大地降低了飞行员的瞄准难度，能够抓住转瞬即逝的战机击中对手。当然，这也对火控计算机的解算能力与大气数据计算机的收集能力提出了更高的要求，相比第三代战斗机，目前这种热线射击模式一般是第三代战斗机的后期型号、尤其是三代半战斗机的标配。
诸如网上曾经流传出的一段非常著名的法军“阵风”战斗机在空战格斗中击败F-22的视频，视频中的法国“阵风”战斗机在近战锁定F-22A并选择航炮后，平显符号就自动显示出了一条“航炮射击热线”，只要这条“热线”压上F-22A，那么理论上就可以判定“阵风”夺取空战胜利了。当然，在中国空军这里，这一轮空战对抗是歼-10C型战斗机夺取了对歼-16的胜利。
但是，不管怎么说，无论是歼-10C还是歼-16获胜，还是那句话：它们都是中国空军的空中精锐啊。
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