来源：乌龙防务评论
歼-7是可以隐身的
米格-21是一种经典第二代超音速战斗机，生产数量巨大、服役时至今日。
但放现在，它早已落伍了，毕竟现在已经是第五代隐形战斗机的时代了，但俄罗斯的网友脑洞很大，就用电脑“制造”了一架隐形时代的“米格-21”，其实，把米格-21和隐形技术相结合，成飞当年真的干过。
▲俄网友设想的隐身版“米格-21”
有意思的是，跑得很快的西方记者，还张冠李戴把它当作是现实中的米格新型隐形战斗机。原来，现在近况很不好的米格，不断放风要研发一种新型高空、高速隐形战斗机，代号就是米格-41，是米格-31“捕狐犬”的接替品，但多半是米格集团骗经费的想法，事实上，俄罗斯现在推动苏-57已经很吃力，根本无力推进第二个全新的隐形战斗机项目。
▲歼-7族谱，红框内为隐身试验机型
把米格-21“魔改”成隐形战斗机，这事儿，咱们的成飞早在上世纪90年代就试过了，而且是现实中的。早在1985年底，国防科工委就已经正式把隐身技术列为高技术预研课题，作为“七五”期间跨部门重点预研项目之一，而成飞在“八五”计划末期（1995年前）立足国内技术，把一架歼-7II（B）改装成了隐形技术验证机。
▲歼-7族谱里，就提到这款隐身试验机
从有限的图片来看，这架歼-7II验证机采用了迷彩涂装，外形上没有大的变化。
根据航空工业出版社公开出版的《飞在前面——推动航空技术发展的试验研究机》一书披露，它主要验证了座舱隐身技术、雷达罩隐身技术和进气道隐身技术，而这三个，恰好就是军用飞机雷达反截面（RCS）最大的三个区域，虽然相关细节没有披露，但相信，透波材料、金属镀膜座舱盖等隐形技术，就是从这架看似简陋的验证机上萌芽，并进行了外场的雷达反射截面测量，为10多年后歼-20横空出世奠定了基础。
▲外场RCS测试的歼-7试验机
把歼-7改造成隐身机，本身就具有一定优势，因为米格-21这种机体的雷达反射截面积（RCS）不大，正面只有约3平方米。比什么米格29、F16、F104的反射面积都小。
我们都知道，决定隐身能力主要依靠飞机的外形加上吸波涂层，外形反射面小的歼-7具有先天优势，在成飞设计人员的魔改下，将这款飞机的正面反射面积缩小到只有0.1平方米，一只麻雀的大小。已经成为半隐身战机了。
▲米格-21这款飞机本身反射面就很小
当然，如果真的把一架歼-7改装成正儿八经的隐形战斗机，有很多不切实际之处。
歼-7这种飞机是机头进气的，进气道在机头本身就不利于隐形，另一方面，歼-7的雷达罩在进气道调节锥里，严重限制了雷达天线的尺寸，态势感知能力有限，除非改成波音JSF验证机X-32这样的下颚进气道。
另一方面，歼-7这小身板和单发布局，内置弹舱设计很困难，导弹没地方放，F-35费了九牛二虎之力和推力19吨的F135涡扇发动机，为了把导弹放进肚子里，搞成了“肥电”，因此不论是歼-7，还是其他轻型战斗机改装成隐形战斗机，存在很多的技术难题。
▲进行过科研试飞的歼-7隐身试验型
俄罗斯军迷设想的“隐形米格-21”有自娱自乐的成分，但我国军工战线的研制者，本着“装备一代、研制一代、预研一代”的科学精神未雨绸缪，用简陋、落后的歼-7，为祖国孕育了隐形战斗机的萌芽，实属不易。
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