神舟号飞船首任总设计师戚发轫、载人航天工程首任总设计师王永志
“神舟”飞船之后，中国将迎来新型可重复使用多功能载人飞船。
9月10日，在河南郑州举办的“中国卫星导航与位置服务第八届年会暨中国北斗应用大会”上，“神舟”号飞船总设计师、中国工程院院士戚发轫接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，中国正在研制新型可重复使用多功能载人飞船。
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“原来‘神舟’号飞船满足不了当下的航天发展需求，因为我们以后可能还要登月、去火星，我们正在研制新的多功能可重复使用载人飞船。”戚发轫说。戚发轫还透露，中国空间站计划2022年至2024年建成。
中国载人航天工程办公室9月6日发布消息称，中国空间站系统核心舱顺利通过转正样评审。据介绍，中国空间站基本构型包括“天和”核心舱、“问天”实验舱Ⅰ和“梦天”实验舱Ⅱ，每个舱段规模20吨级。中国空间站任务阶段的首次飞行——长征五号B运载火箭首飞预计于2020年上半年组织实施。
此前，澎湃新闻从中国航天科技集团公司获悉，新型载人飞船是面向我国载人航天未来发展需求而论证的新一代载人天地往返运输飞行器，飞船采用返回舱与服务舱两舱构型，全长约9米，最大发射重量23吨，在充分继承我国载人航天工程已有技术的基础上，在结构、推进、回收、可重复使用等方面采用了一系列先进技术，使飞船具备高可靠、高安全、低成本和宜居的特点。飞船采用模块化设计，可适应近地轨道飞行、载人月球探测和载人深空探测等多种任务。为验证新型载人飞船新气动构型设计、可重复使用等关键技术，获取返回舱气动特性参数，研制了多用途飞船返回舱，返回舱采用1：0.63的缩比外形，于2016年6月25日搭载长征七号运载火箭进行了飞行试验，任务取得了圆满成功，为研制新型载人飞船奠定了基础。
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