印度购买的法国“阵风”战斗机
前不久美国与印度签订了F-16的生产线的转移，这意味印度终于有能力在本国制造一款先进的三代机，按美军高层的话F-16性能比印度自行研制的LCA“光辉”战斗机要强的多。当然除了这款战机，2016年印度还采购了36架“阵风”战斗机，预计首架该型机将于明年交付，当然除此之外印度还打算与美国商洽F/A-18舰载机，与俄罗斯洽谈苏-35战斗机的购买事宜。由此来看印度这些年购买的种类与其型号不可谓不多，堪称疯狂，此外数量方面更是惊人，印度空军想干嘛？很简单应对中国的强势崛起，即便是对中国造不成什么致命威胁也要添堵一下。
F-22恒温恒湿豪华加强版机库
不过究竟能否如其所愿呢？从目前来看印度战机维护人员早已经哭倒了在维修车间当中了。这其中我们要提一下正常情况下的战机机场维护，另一方面还要提一下印度最牛的印度斯坦航空公司。多款战机就面临一个问题：多型号战机的维护，由于装备了大量的外军战机，这对地勤保养得要求极高，以美军最为先进的F-22战斗机为例，不仅日常停放的机库有着严格的恒温恒湿的要求，甚至日常维护人员也要有几年甚是十几年的经验才可以。
虽然印现有引进的战机整体水平还未达到像美军F-22战斗机如此高的保养水平，但整体要求却是极高的。不过与之相反的是印度地勤的整体水平处在一个较低的水平，甚至某些方面极低，如果要维护这些战机首先就是要培训一批合格的人员，这一点印度能否做好值得怀疑。要知道地勤可是战机的基础一线医生，如果这一点都出现问题，那后果大家可以自行想象一下了，基本上可以用惨来形容后果了。
印度空军坠毁的米格-21战斗机
说完基础维护，就要再来谈谈这家印度斯坦航空公司了，该公司是印度唯一的航空制造公司，同时也是印度国营企业中最大的一家公司，从对外介绍来看该公司主要以制造战机为主，不过由于印度只有这么一家大型航空公司，因此战机日常大修的工作也交由该公司来完成。这架公司无需多言，只要看一下近年来印度战机损毁的情况就已经对该公司有了初步的了解。大修八架米格-21战斗机，之后全部坠毁。大修四架幻影-2000，全部坠毁，大修米格-29三架，全部坠毁。可以说但凡这架公司碰过，维修过的战机，基本上没有什么太好的下场，甚至发展到只要是这家公司修过战机，印度飞行员便拒绝使用。一个公司能达到这一水平也不得令人佩服。
修飞机能修到这种地步，也值得一说了
如果说是未修技术水平不达标我们还可以理解，如果说要是偷工减料这就是管理的问题，而这也曾在这架公司发生过，当年印度将“美洲豹”交由这家公司升级，没曾想到该公司竟然使用质量有问题的零件。这么一家公司日后要维护更为先进的外军战机，结果依然也只能用惨来形容。别说添堵中国，印度能把自身这些问题解决就已经很不错了。（作者署名：刘剑锋谈兵）
